車(chē)銑復(fù)合加工技術(shù)并不是非常簡(jiǎn)單的把銑削加工手法以及車(chē)削加工手法放到一臺(tái)機(jī)床上面而已，他們是先對(duì)各種需要加工的零部件的表面使用車(chē)銑合成運(yùn)動(dòng)，然后再來(lái)使用銑削加工方法的，而是銑削頭也是車(chē)銑復(fù)合廠(chǎng)家在組合機(jī)床的時(shí)候一個(gè)非常重要的零部件，現(xiàn)在今日標(biāo)準(zhǔn)銑削頭也越來(lái)越受到行業(yè)人士們的青睞了，而且以后銑削頭還會(huì)有非常大的發(fā)展空間。

第一、分析運(yùn)動(dòng)形式以及設(shè)計(jì)參數(shù)

機(jī)床如果既擁有銑削功能又擁有數(shù)控車(chē)削功能的話(huà)，其實(shí)就已經(jīng)屬于一種復(fù)合類(lèi)型的加工機(jī)器了。而這種復(fù)合類(lèi)型的加工機(jī)床能夠進(jìn)行各種復(fù)合加工、車(chē)削加工、以及鉆孔加工還有銑削加工等等，比較使用于加工盤(pán)蓋類(lèi)型的零部件或者是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的回轉(zhuǎn)類(lèi)型的零部件。

1、至于銑削頭里面的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及主軸系統(tǒng)都是使用的主軸——交流變頻調(diào)速電機(jī)—齒輪或者是皮帶輪這樣的傳動(dòng)方法，而車(chē)銑復(fù)合廠(chǎng)家在組合機(jī)床時(shí)候所使用的主軸以及副主軸的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到每分鐘六千下，而銑削動(dòng)力頭可以達(dá)到每分鐘一百到六千下的轉(zhuǎn)速。

2、回轉(zhuǎn)工作臺(tái)里面的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用的是圓形工作臺(tái)到伺服電機(jī)，再到渦輪副的一種傳動(dòng)方式。

3、進(jìn)給驅(qū)動(dòng)則是使用的主軸單元或者是工作臺(tái)到伺服電機(jī)，再到滾珠絲杠副，最后再到聯(lián)軸器的傳動(dòng)方式。

第二、計(jì)算及設(shè)計(jì)銑削動(dòng)力頭零部件

先要計(jì)算清楚銑削動(dòng)力頭的扭矩以及銑削功率，然后選擇變頻電動(dòng)機(jī)的具體型號(hào)，大家可以選伺服電機(jī)，因?yàn)檫@種變頻電動(dòng)機(jī)比較省電，接著再設(shè)計(jì)好箱體的同步帶減速情況組好是選擇H類(lèi)型的同步帶。他們之所以可以被鏈接就是依靠自己的定心精確但是卻又不會(huì)自己上鎖的先進(jìn)性能，這一種類(lèi)型的傳遞動(dòng)力得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)主要是依靠安裝在車(chē)銑復(fù)合機(jī)床里面的主軸端面。

所以車(chē)銑復(fù)合廠(chǎng)家在組合機(jī)床的時(shí)候都會(huì)依照上面這幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行工作，這也是現(xiàn)代車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的基本組合要求，同時(shí)也是機(jī)床良好性能的一種體現(xiàn)。制作的越精細(xì)，機(jī)床的質(zhì)量以及性能就越好。