GROB(格勞博)集團(tuán)是一家在全世界范圍內(nèi)運(yùn)作的家族企業(yè)，創(chuàng)立于1926年，總部位于德國(guó)明德海姆市，另在巴西圣保羅、美國(guó)布拉夫頓和中國(guó)大連設(shè)有三家海外生產(chǎn)基地。雄厚的技術(shù)實(shí)力，強(qiáng)勁的創(chuàng)新能力，出眾的加工深度，優(yōu)異的質(zhì)量可靠性，無(wú)不彰顯著格勞博非凡的品牌實(shí)力。

來(lái)自 GROB(格勞博)的系統(tǒng)可以被用來(lái)生產(chǎn)多種尺寸的發(fā)夾式定子。

2017 年，GROB(格勞博)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了超過(guò) 15 億歐元的銷(xiāo)售額，幾乎所有的國(guó)際知名汽車(chē)廠都是該集團(tuán)的客戶，牢牢地占據(jù)了汽車(chē)動(dòng)力總成制造領(lǐng)域高達(dá) 75% 的市場(chǎng)份額！GROB(格勞博)公司將其目前在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的成功歸功于有遠(yuǎn)見(jiàn)的戰(zhàn)略、積極的員工以及與通快的合作關(guān)系。

電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代即將到來(lái)

早期，汽車(chē)行業(yè) 90% 以上的銷(xiāo)售額來(lái)自內(nèi)燃機(jī)和變速箱，而隨著柴油危機(jī)的出現(xiàn)，GROB(格勞博)面臨著內(nèi)燃機(jī)投資減少，銷(xiāo)量大幅度下滑，嘗試和測(cè)試過(guò)的技術(shù)面臨著滅絕的威脅，很大一部分業(yè)務(wù)步履蹣跚。

沒(méi)有動(dòng)力就沒(méi)有機(jī)遇

2016 年，GROB(格勞博)啟動(dòng)了也許是公司歷史上最大的變革項(xiàng)目。面對(duì)同時(shí)來(lái)臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在 Bavaria 的 Mindelheim 表示“因?yàn)閼?zhàn)略的改變意味著工人的職業(yè)、他們正在做的工作和要求都被完全改變了。所有這些對(duì)工作人員來(lái)說(shuō)都不愉快。我們都必須走出自己的舒適區(qū)，拋棄舊的方式，開(kāi)始新的生活。這引起了很多焦慮和擔(dān)憂，”

在發(fā)夾式定子離開(kāi)工廠之前，機(jī)器人會(huì)排除哪怕是最小的誤差。

31 年前加入GROB(格勞博)擔(dān)任生產(chǎn)管理助理的 German 先生表示:“我們從一開(kāi)始就意識(shí)到電動(dòng)汽車(chē)是不可阻擋的。我們想成為第一個(gè)掌握這項(xiàng)技術(shù)的人，以建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

電助力取代鋼鐵機(jī)械

2020 年，GROB(格勞博)已完全看不到轉(zhuǎn)型初期的窘迫。今天，2 號(hào)大廳是電機(jī)制造的技術(shù)和應(yīng)用中心。以前的鈑金車(chē)間是廠區(qū)最古老的建筑之一。曾經(jīng)生產(chǎn)金屬板覆層的機(jī)器裝配工，機(jī)械工程師、軟件開(kāi)發(fā)人員和電氣工程師現(xiàn)在正在確保電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)加速生產(chǎn)。該公司約 50 名員工分別在早班和晚班工作，設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和建造定子的原型和預(yù)定系列。定子是每臺(tái)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)核心，沒(méi)有它就無(wú)法旋轉(zhuǎn)。

定子的工藝核心是一個(gè)提供運(yùn)動(dòng)的銅線圈。因此他們可以被批量生產(chǎn)，GROB(格勞博)可以為客戶提供所謂的“發(fā)夾”工藝。在這個(gè)過(guò)程中，系統(tǒng)將類似發(fā)夾的銅線推入定子。然后用通快激光器將發(fā)卡焊接在一起。在一個(gè)完全自動(dòng)化的過(guò)程中完成一個(gè)發(fā)卡線圈的制造。“整個(gè)過(guò)程只需要幾秒鐘。通快的光學(xué)振鏡移動(dòng)到位置，并在相機(jī)的幫助下檢測(cè)激光是否被正確定位。然后它會(huì)在 0.1 到 0.3 秒內(nèi)將兩個(gè)發(fā)卡端口焊接在一起，”技術(shù)專家 René 解釋道。

通快助力 GROB 發(fā)展

一次偶然的機(jī)會(huì)，GROB(格勞博)開(kāi)始了與通快的合作。German 先生解釋說(shuō):“汽車(chē)行業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域剛剛起步，而我們作為設(shè)備制造商正好處于其中。每個(gè)人都覺(jué)得合同永遠(yuǎn)不會(huì)順利地完成，因?yàn)榭偸菚?huì)因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)而發(fā)生變化。”在此期間，GROB(格勞博)的員工幾乎每周都在通快進(jìn)進(jìn)出出。在世界上最大的激光實(shí)驗(yàn)室——德國(guó) Ditzingen 的“激光應(yīng)用中心”，他們與通快的專家一起為新工藝進(jìn)行焊接技術(shù)的實(shí)驗(yàn)。六個(gè)月后，GROB(格勞博)購(gòu)買(mǎi)了第一臺(tái)機(jī)器，并在 Mindelheim 安裝。“通快的產(chǎn)品、工藝和質(zhì)量幾十年來(lái)一直保持一致。自從電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始騰飛以來(lái)，該公司對(duì)我們的業(yè)務(wù)就變得更加重要了。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，通快是首批能夠交付機(jī)器的公司之一——這意味著我們可以在全球范圍內(nèi)開(kāi)發(fā)最佳解決方案，” German 先生說(shuō)。

一名電氣啟動(dòng)技術(shù)人員檢查來(lái)自一臺(tái)用激光焊接發(fā)夾定子的機(jī)器的數(shù)據(jù)。

技術(shù)人員在發(fā)夾定子的原型系統(tǒng)中操作通快激光器。

將來(lái)，GROB(格勞博)系統(tǒng)將以數(shù)據(jù)方式記錄更多高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。“我們想要百分之百跟蹤定子上的焊縫。為此，我們使用通快激光器的數(shù)據(jù)(例如關(guān)于激光脈寬、激光輸出和焊接時(shí)間)。再加上攝像機(jī)拍攝到的圖像，即使十年之后，我們也能詳細(xì)跟蹤每個(gè)定子的生產(chǎn)過(guò)程。如果一個(gè)數(shù)值在最終檢查中無(wú)法證實(shí)，我們可以立即看到這是否是由于焊接造成的，如果是，究竟是什么引起的，”René 說(shuō)。他已經(jīng)知道這個(gè)項(xiàng)目的合作伙伴是誰(shuí):“我可以隨時(shí)打電話給通快，在短時(shí)間內(nèi)尋求幫助。這么多年來(lái)，我們的關(guān)系越來(lái)越好，現(xiàn)在我們更像朋友了。未來(lái)也將如此。”

GROB(格勞博)還生產(chǎn)機(jī)械工程用銑床,照片顯示了已經(jīng)生產(chǎn)了一個(gè)五軸萬(wàn)能機(jī)床中心的鉆頭。